Gehört die Bremse bald dem Hacker?

Wie kommt der Erfolg?

Das autonome Auto wird Verkehrsinfrastrukturen, Stadtbilder und persönliche Reisegewohnheiten ebenso ändern wie Lieferketten und unternehmerische Kostenstrukturen. Es wird dazu beitragen, viele unserer Alltagsprobleme zu beseitigen, und verspricht uns, Zeit, Geld und Ärger zu sparen sowie - noch wichtiger - Leben zu retten. Bis dahin wird es allerdings einige Rückschläge zu verkraften und zahlreiche Fragen zu beantworten geben, wie "Wer bezahlt die Kosten für die Infrastrukturänderungen?" und "Was geschieht mit den Arbeitsplätzen der Fahrer?". Auf diese und andere Einwände müssen die Antworten noch gefunden werden.

Die übergeordnete Frage ist jedoch: "Wie sicher sind diese autonomen Fahrzeuge?" Oder anders formuliert: "Wenn wir die Hacker schon nicht von unserem Smartphone fernhalten können, wie sollen wir sie dann von unserem Fahrzeug abschirmen?" Die Lösung der Sicherheits- und Datenschutzfrage wird sicherlich der entscheidende Faktor in Bezug auf die Akzeptanz autonomer Fahrzeuge durch Privatpersonen wie auch Unternehmen sein. Die konventionellen, in hohem Maße limitierten Sicherheitsmodelle der Vergangenheit liefern darauf keine zufriedenstellende Antwort.

Zukunftsorientierte Automobilhersteller orientieren sich bereits heute am holistischen Interoperabilitätsansatz, der risikobasierte Authentifizierung, starke Sicherheit für Fahrzeuge, Komponenten und Netzwerke sowie zentralisierte, Cloud-basierte Verwaltung kombiniert. Dabei hat der gesamte fahrzeugbezogene Datenverkehr über abgesicherte Netzwerke zu erfolgen, und alle Personen, die mit dem Fahrzeug interagieren, müssen sich stets eindeutig authentifizieren. Und über diese und andere Fragen ist bereits heute nachzudenken. Denn sogar Hacker haben bereits begonnen, auf entsprechende Sicherheitsrisiken hinzuweisen. (sh)